Электрическое удержание вакуумного диспостера VS1 не синхронизировано с механической атрезией?

Есть много замков VS1вакуумные выключатели? Теперь поговорим об электрической атрезии. Что произойдет, если это не синхронизироваться с механической атрезией? Каковы последствия?
VS1 Vacuum Termer Electric Clear Lock (с замкнутой запирающей катушкой) и механическая атрезия (атрезия, образуемая шасси автомобиля и механизмом вакуумного выключателя). Предотвратитьавтоматический выключательот нахождения в воротах в зоне погрузки. Электрическая атрезия реализуется в синтетическом контуре с помощью S8 (концевой выключатель рабочей зоны) или S9 (концевой выключатель рабочей зоны). В нормальных условиях, когда ручная машина перемещается в тестовое (рабочее) положение, электрическая и механическая атрезия перемещаются одновременно. Если он не синхронизирован, это приведет к раскачиванию (выпадению) ручной машины и замыканию контакта S9 (S8). Однако механическая атрезия еще не открылась, что приводит к длительному и даже энергетическому сгоранию замыкающей катушки.

Так как же можно справиться с такой проблемой? После замены сгоревшей катушки катушки регулируем положение переключателя S8 (S9) так, чтобы он был синхронизирован с механическим замком. Метод проверки заключается в том, чтобы услышать звук «щелчка» при включенном рабочем месте во время процесса рукопожатия. Если механическая атрезия не вскрылась, ее следует проверить и отрегулировать, когда она не включена. Чтобы в дальнейшем работать было более гладко, необходимо внимательно проверять.